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2014 triumph street triple r abs

$ 7,999
Washington D.C,Washington DC
no disponible
Calificaciones positivas
Calificaciones negativas
Subcategoria:
Ciudad:
Precio:
$ 7,999
Teléfono:
(703) 497-****
Ver teléfono
(703) 497-1500
Marca:
Vespa
Modelo:
Otra marca
Año:
2014
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Descripcion

Nada más se acerca a la Calle Triple R.

Motor

  • Rendimiento: El cilindro de hoy de tres cilindros es más liso, revvier y más de gran alcance que un gemelo pero tiene la individualidad y la banda de sonido que no puede acercarse cuatro. Como siempre, la curva de par en la calle Triple R es estimulante de bajas revoluciones a altas. Mantenerse por encima de 43lb.ft desde 3.000rpm derecho hasta 12.500rpm para que pueda tirar duro e instantáneamente lo que el contador de revoluciones está mostrando. Y, con un máximo de 106PS y menos peso que nunca, hay suficiente para el extraño día de pista emocionante.
  • Configuración: Hicimos la caja de cambios en la calle Triple R con un primer engranaje más alto que antes para que pueda hacer más de la profundidad del motor de torsión para una conducción urbana más suave. Y para mantenerlo suave a través de los engranajes, hemos montado un eje de balanceo accionado por engranajes, por lo que su enfoque en largas distancias a altas velocidades no es interrumpido por la vibración. Cuatro válvulas por cilindro con doble árbol de levas de arriba es el mejor diseño para altas revoluciones, por lo que es lo que la calle Triple R obtiene. Aunque nuestros ingenieros han diseñado la sincronización de la leva y el nuevo escape para darle un montón de punzón a bajas y medias revoluciones para una mayor potencia utilizable durante la conducción normal.
  • Escape: Indudablemente, el cambio más obvio para la calle Triple R es el escape. Ahora doblado firmemente debajo del motor da a la cola una mirada magra, más moderna y baja el centro de gravedad para una maniobra incluso mejor.
  • Sonido: El sonido es ahora incluso mejor que antes con el nuevo camino de admisión a través del marco de subir volumen para un sonido aún más snarlier, más atractivo que nunca. Haciendo de la calle Triple R una de las motocicletas más emocionantes en el camino hoy.

Chasis

  • Marco: La geometría es más nítida que la Street Triple con un ángulo de inclinación de 0,7 grados más inclinado a 23,4 grados y una distancia de 4,6 mm menos a 95 mm, diseñada para dar al R un manejo aún más sensible.
  • Suspensión: Un chasis tan bueno como el Street Triple R necesita suspensión para que coincida, por lo que viene con KYB 41mm con horquilla con precarga ajustable, rebote y amortiguación de compresión, y un monoshock trasero con depósito trasero ajustable para rebote y amortiguación de compresión.
  • Manejo: Al hacer Street Triple R 6kg más ligero con un aumento del 3 por ciento en la distribución de peso sobre el frente, ahora al 52 por ciento, y con su masa más centralizada, la calle Triple R es ahora más ágil y sensible que nunca. El diseño general le da la estabilidad y la confianza para una experiencia de conducción increíble.
  • Frenos: Hemos mejorado los frenos en la R con un par de radialmente montado, cuatro pistones calibradores Nissin en la parte delantera para darle una fuerza de frenado excepcional con retroalimentación casi telepática.
  • Ruedas y Neumáticos: La última Street Triple R tiene ruedas más livianas por muchas razones. Las fuerzas giroscópicas reducidas hacen que la dirección sea más rápida y más táctil, obtendrá una mejor respuesta en superficies pobres, le da a la suspensión un tiempo más fácil, lo que mejora el agarre y con menos peso para acelerar y disminuir el rendimiento general de la moto también mejora. R cuentan con un detalle de rayas rojas.
  • Riding Position: Con la calle Triple R obtendrá un conjunto diferente al modelo estándar para un rendimiento de supersport más centrado. Mientras que las barras, el asiento y los reposapiés están en las mismas posiciones relativas, el asiento es 20m m más arriba en 820m m así que usted se sienta ligeramente más adelante sobre el extremo delantero. A pesar de que es una configuración más amigable con el camino que una moto supersport completa, lo hemos hecho lo suficientemente erguido para la conducción natural y fácil de la ciudad, pero con una postura suficientemente agresiva para empujar el chasis a sus límites.

Equipos y tecnología

  • ABS: Cuando se instala ABS, es posible desactivarlo a través del tablero si es necesario, y se activa de nuevo automáticamente cada vez que se enciende el encendido, por lo que no hay que olvidar que lo ha apagado.
  • Instrumentos e informática: La calle Triple R ofrece el mismo nivel de equipamiento y detalles impresionantes que el modelo estándar. El tablero sigue siendo tan comprensivo como siempre fue con su computadora gemela del viaje que muestra economía, gama, indicador del engranaje, contador de tiempo de vuelta y luces programables del cambio de engranaje.
  • Inmovilizador: En caso de que su bicicleta atraiga la atención equivocada, hemos añadido un sistema de seguridad de alta tecnología. Detecta un microchip en el cuerpo de la llave y si no está presente el sistema de encendido está desactivado. Esto evita que se use una copia de la llave correcta para encender la bicicleta.

Accesorios

  • Arrow Slip On Silencer: Silenciador de deslizamiento de rendimiento desarrollado con piezas especiales Arrow. Características cuerpo de acero inoxidable presionado con silenciador de envoltura de titanio y tapa final de fibra de carbono. Ofrece impresionante aumento de potencia de 2ps (con DB killer eliminado) E aprobado para el ruido y las emisiones.
  • TPMS: Un cambio en la presión de los neumáticos puede alterar drásticamente el manejo. Por lo tanto, nuestro sistema de monitoreo de presión de neumáticos le permitirá saber cualquier cambio en la presión, en la pista o en la carretera, antes de que se convierta en un problema.
  • Desplazador rápido: Desplazamiento rápido del cambio de marcha inspirado en la carrera para permitir el cambio total y parcial del acelerador sin el uso del embrague. La instalación completa plug and play significa que no se requieren modificaciones en el arnés de la motocicleta.
  • Bellypan: Hecho a las tolerancias exigentes este accesorio único se diseña para emparejar la mirada intransigente del nuevo calle triple.
  • Pantalla de la mosca: El color de la fábrica emparejado La pantalla de la mosca desvía el aire del jinete para reducir la ráfaga del viento y para aumentar comodidad. De estilo agresivo en línea con la motocicleta, la pantalla de mosca está fabricado de ABS de alto impacto para la durabilidad y suministrado completo con todas las fijaciones necesarias.
  • Indicadores LED: Brillo Negro Las unidades de indicador LED diseñadas actúan como un reemplazo directo de las piezas estándar. Las características incluyen el cuerpo de la aleación del molde, con el pie de montaje cauchutado y la marca de fábrica del logotipo de Triumph.
  • Palancas mecanizadas CNC: Palancas de freno y embrague mecanizadas CNC, de aluminio de palanquilla para reemplazar los equipos estándar. Cuenta con aluminio de grado aeroespacial con acabado anodizado duro.
  • Depósitos de freno anodizado: Reemplazo de freno de freno mecanizado CNC en acabado negro anodizado.
  • Protectores de marco moldeados: Protectores de armazón a medida diseñados para ofrecer protección adicional en caso de caída. Fabricados en nylon duradero, estos protectores de marco no requieren corte de carrocería para instalar y se diseñan para complementar las características agresivas de Street Triples.

Garantía y Servicio

  • Nuestra confianza le proporciona una garantía de dos años de kilometraje ilimitado en su nuevo Triumph y Accesorios Originales. Junto con el conocimiento que le damos una garantía de 12 meses de kilometraje ilimitado en piezas de repuesto.
  • El Street Triple R lleva intervalos de servicio de 6.000 millas (10,000km).

Motor y transmisión

  • Tipo: Refrigerado por líquido, 12 válvulas, DOHC, en línea de 3 cilindros
  • Capacidad: 675cc
  • Diámetro: 74.0 mm
  • Carrera: 52,3 mm
  • Sistema: inyección electrónica secuencial multipunto con SAI
  • Escape: Acero inoxidable 3 en 1 silenciador de un solo lado de acero inoxidable
  • Transmisión final: cadena de anillo O
  • Embrague: Mojado, multi-placa.
  • Caja de cambios: 6 velocidades, relación de cierre
  • Capacidad del aceite: 0.9 gal.

Engranaje y exhibidores de chasis

  • Estructura: Frente - viga doble de aluminio. Parte posterior - molde de fundición de alta presión de 2 piezas
  • Brazo oscilante: aleación de aluminio fundido a doble cara
  • Ruedas delanteras: Aleación de aluminio fundido de 5 radios 17 x 3.5in
  • Ruedas traseras: Aleación de aluminio fundido de 5 radios 17 x 5.5in
  • Neumático delantero: 120/70 ZR 17
  • Neumático trasero: 180/55 ZR 17
  • Suspensión delantera: KYB 41 mm horquilla invertida con precarga ajustable, rebote y amortiguación de compresión, recorrido de 115 mm
  • Suspensión trasera: Monoshock KYB con depósito trasero ajustable para amortiguación de rebote y compresión, recorrido de la rueda trasera de 135 mm
  • Frenos Frente: Twin 310 mm discos flotantes. Pinzas radiales Nissin de 4 pistones (modelo ABS conmutable disponible)
  • Frenos Trasero: Disco simple de 220 mm, pinza de pistón simple Brembo. (Modelo conmutable del ABS disponible)
  • Pantalla de instrumentos y funciones: LCD multi-funcional paquete de instrumentos con velocímetro digital, medidor de combustible, computadora de viaje, tacómetro analógico, temporizador de vuelta, indicador de posición de engranaje, cambio programable luces de cambio, reloj TPMS listo y conmutable ABS.

Dimensiones y Capacidades

  • Longitud: 2055 mm
  • Ancho de los manillares: 740
  • Altura sin espejo: 1110 mm
  • Altura del asiento: 820 mm
  • Distancia entre ejes: 1410 mm
  • Rastrillo: 23.4 grados.
  • Ruta: 95.0 mm
  • Capacidad del tanque: 17.4 L
  • Peso húmedo: 183 kg

Actuación

  • Potencia máxima EC: 106PS @ 11850
  • Torque máximo EC: 68NM @ 9750

 

 

 

Para mayor información comunicarse a:

Phone: (703) 497-1500

http://www.wherethepoweris.com

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